Parámetros hidrodinámicos del modelamiento físico y numérico 3D del Puente Colonial de Ascensión.

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dc.contributor.advisorAyala Bizarro, Iván Arturo
dc.contributor.authorRepuello Ayuque, Paul Hector
dc.contributor.authorSanchez Auris, Victoria Graciela
dc.date.accessioned2023-01-11T21:24:20Z
dc.date.available2023-01-11T21:24:20Z
dc.date.issued2022-11-22
dc.description.abstractEl proyecto de investigación “PARÁMETROS HIDRODINÁMICOS DEL MODELAMIENTO FÍSICO Y NUMÉRICO 3D DEL PUENTE COLONIAL DE ASCENSIÓN” se desarrolló con la finalidad de describir los parámetros hidrodinámicos del puente; el modelo numérico se realizó empleando el software Ansys CFX y el modelo físico se construyó en la Universidad Nacional de Huancavelica. El tipo de investigación realizada es aplicada, con diseño no experimental – descriptivo; realizado a 240 m aguas arriba y 220 m aguas abajo del puente colonial de Ascensión en el río Ichu; a través de la observación, medición y descripción, se recopiló información necesaria para realizar los modelamientos y obtener los parámetros hidrodinámicos. Debido a la magnitud de sus dimensiones, los modelos se realizaron a esc 1/30, se analizaron los caudales de máximas avenidas Q1 = 151.90 m3/s y Q2 = 250.00 m3/s, que a esc 1/30 vendrían a ser Q1 = 30.81 l/s y Q2 = 50.72 l/s; previo a ello, se realizó el levantamiento topográfico del prototipo para representarlo en el modelo escalado; posteriormente se simuló el dominio del fluido en el software Ansys CFX, el cual tiene la capacidad de mostrar resultados visuales y numéricos de variables, se desarrollaron en los tipos de análisis estacionario y transitorio los modelos de turbulencia K-épsilon, K-omega y SST, siendo el modelo K-Épsilon el que mejor se adecua a la discretización del dominio; por otro lado, en el modelo físico se controló la compuerta metálica para obtener el caudal requerido y analizar las líneas de flujo en el tramo del puente; llegando a concluir que en ambos modelos se observó que las líneas de flujo al interactuar con los pilares cambian de curso incrementando las velocidades en las zonas reducidas aguas abajo del puente, los tirantes de flujo tienen un ligero descenso después de la interacción del flujo con el puente y los esfuerzos cortantes son mayores en en la parte baja de los muros de encausamiento y de los pilares.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14597/4985
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Nacional de Huancavelica
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectModelo físico
dc.subjectModelo numérico
dc.subjectParámetros hidrodinámicos
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.titleParámetros hidrodinámicos del modelamiento físico y numérico 3D del Puente Colonial de Ascensión.
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni42470714
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6906-4120
renati.author.dni71223746
renati.author.dni71931800
renati.discipline732038
renati.jurorLópez Barrantes, Marco Antonio
renati.jurorOrtega Vargas, Jorge Luis
renati.jurorAyala Bizarro, Iván Arturo
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civil
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Huancavelica. Facultad de Ciencias de Ingeniería
thesis.degree.nameIngeniero(a) Civil
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