Comportamiento del talud bajo condiciones sísmicas en la carretera Lircay-Huancavelica 70+700
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Fecha
2025-12-02
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Editor
Universidad Nacional de Huancavelica
Resumen
La presente tesis tiene como objetivo describir el comportamiento del talud en el Km 70+700 de la carretera Lircay-Huancavelica bajo condiciones sísmicas, en un contexto geológico caracterizado por suelos de tipo SM, así como la presencia de fallas geológicas y deslizamientos activos. Se aplicaron análisis estáticos, Pseudoestático y MEF utilizando los softwares SLIDE y GEO5, con un enfoque en la determinación del factor de seguridad y el cálculo de deformaciones, así como esfuerzos. El estudio analizó la estabilidad de un talud en la sección (1-1’) del tramo 70+700 de la vía Lircay-Huancavelica, cuantificando factores de seguridad (FS), desplazamientos horizontales (Ux) y esfuerzos bajo condiciones estáticas y Pseudoestáticas. Los resultados mostraron una reducción significativa en los FS bajo condiciones Pseudoestáticas, con valores que disminuyeron de 0.61 (estático) a 0.59, 0.49 y 0.50 (Pseudoestático) correspondiente a las 03 condiciones sísmicas, evidenciando la vulnerabilidad del talud ante sismos. Los desplazamientos máximos en la corona del talud alcanzaron -3.6 mm para un sismo leve (M=3.69 Mw), indicando deformación progresiva. Además, se identificaron tensiones de tracción vertical (σz = -0.20 kPa) en la corona, sugiriendo zonas susceptibles a licuación de suelos. Estos hallazgos resaltan la necesidad de considerar escenarios sísmicos y proponer medidas de mitigación para garantizar la estabilidad del talud.
En conclusión, se puede afirmar que los taludes ubicados en la progresiva Km 70+700 del sector Lircay-Huancavelica son muy susceptible a condiciones sísmicas leves, lo que justifica la alta susceptibilidad a falla del talud.
Descripción
Palabras clave
Comportamiento de talud, Factor de seguridad, Desplazamientos horizontales, Esfuerzos, Licuación de suelos, Pseudoestático, Condiciones sísmicas