Comportamiento del talud bajo condiciones sísmicas en la carretera Lircay-Huancavelica 70+700

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dc.contributor.advisorMedina Champe, Dedicación Miguel
dc.contributor.authorGómez Huaira, Luis Gregorio
dc.contributor.authorMitma Cristobal, Miguel Eduardo
dc.date.accessioned2026-04-08T15:36:33Z
dc.date.available2026-04-08T15:36:33Z
dc.date.issued2025-12-02
dc.description.abstractLa presente tesis tiene como objetivo describir el comportamiento del talud en el Km 70+700 de la carretera Lircay-Huancavelica bajo condiciones sísmicas, en un contexto geológico caracterizado por suelos de tipo SM, así como la presencia de fallas geológicas y deslizamientos activos. Se aplicaron análisis estáticos, Pseudoestático y MEF utilizando los softwares SLIDE y GEO5, con un enfoque en la determinación del factor de seguridad y el cálculo de deformaciones, así como esfuerzos. El estudio analizó la estabilidad de un talud en la sección (1-1’) del tramo 70+700 de la vía Lircay-Huancavelica, cuantificando factores de seguridad (FS), desplazamientos horizontales (Ux) y esfuerzos bajo condiciones estáticas y Pseudoestáticas. Los resultados mostraron una reducción significativa en los FS bajo condiciones Pseudoestáticas, con valores que disminuyeron de 0.61 (estático) a 0.59, 0.49 y 0.50 (Pseudoestático) correspondiente a las 03 condiciones sísmicas, evidenciando la vulnerabilidad del talud ante sismos. Los desplazamientos máximos en la corona del talud alcanzaron -3.6 mm para un sismo leve (M=3.69 Mw), indicando deformación progresiva. Además, se identificaron tensiones de tracción vertical (σz = -0.20 kPa) en la corona, sugiriendo zonas susceptibles a licuación de suelos. Estos hallazgos resaltan la necesidad de considerar escenarios sísmicos y proponer medidas de mitigación para garantizar la estabilidad del talud. En conclusión, se puede afirmar que los taludes ubicados en la progresiva Km 70+700 del sector Lircay-Huancavelica son muy susceptible a condiciones sísmicas leves, lo que justifica la alta susceptibilidad a falla del talud.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14597/10136
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Nacional de Huancavelica
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subjectComportamiento de talud
dc.subjectFactor de seguridad
dc.subjectDesplazamientos horizontales
dc.subjectEsfuerzos
dc.subjectLicuación de suelos
dc.subjectPseudoestático
dc.subjectCondiciones sísmicas
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.titleComportamiento del talud bajo condiciones sísmicas en la carretera Lircay-Huancavelica 70+700
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni21551559
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6113-3056
renati.author.dni77086826
renati.author.dni48191448
renati.discipline21527411
renati.jurorNeira Calsin, Uriel
renati.jurorÑahui Gaspar, Andres Zosimo
renati.jurorSegama Janampa, Edgar Teofilo
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civil
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Huancavelica : Facultad de Ingeniería de Minas Civil Ambiental
thesis.degree.nameIngeniero Civil
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